Malajsie pořídí v rámci obchodní dohody se Spojenými státy týkající se dovozních cel 26 letadel Boeing v celkové hodnotě 19 miliard dolarů. Oznámil to ministr investic, obchodu a průmyslu této asijské země Tengku Zafrul Aziz a informoval o tom deník Malay Mail.
„Převzali jsme na sebe určité obchodní závazky. <...> Jedním z nich je nákup letadel Boeing,“ uvedl. Šéf resortu dodal, že Kuala Lumpur pořídí letadla ve dvou fázích.
Dříve americký prezident Donald Trump podepsal dekret o zavedení cel ve výši od 15 % do 41 % vůči více než 60 zemím a Evropské unii. Tarify na malajsijské zboží sníženy z 25 % na 19 %.
Ve druhém čtvrtletí 2025 si Boeing připsal 455 objednávek čistého přírůstku. (Foto: wikipedia, Travel News, planes.cz)
Více
Letoun Airbus A321XLR (EC-OOJ) letící na lince Iberia 579 do Paříže Orly byl v neděli nucen po srážce s dravcem vyhlásit nouzi a vrátit se na letiště v Madridu. Ke srážce došlo krátce po vzletu ve výšce asi 2 km. Letadlo bylo vážně poškozeno, což je dobře patrné z videa zde. Letadlo dodané aerolince v červnu bylo uvedeno do komerčního provozu teprve 10. července 2025.
Ačkoli jsou srážky s ptáky poměrně časté, jen zřídka způsobí větší škody. Přesto havárie letounu Jeju Air v roce 2024 a nedávná srážka španělského Eurofighteru s čápem (nebo podobně velkým ptákem) na základně u Zaragozy ukazují, že následky takové kolize mohou být závažné.
Odborníci upozorňují na potřebu robustnějších systémů pro kontrolu výskytu zvířat v okolí letišť. Špa...
Více
Akcie společnosti Wizz Air klesly ve čtvrtek o 3,5 % poté, kdy společnost oznámila horší než očekávané hospodářské výsledky za první čtvrtletí hospodářského roku. Wizz Air nadále čelí problémům s dlouhodobě odstavenými letouny kvůli problémům s motory Pratt&Whitney. Společnost varovala, že návrat těchto strojů do provozu se výrazně opozdí oproti původním očekáváním, o celý rok.
Stávající problémy s motory Pratt & Whitney GTF se oproti původním slibům výrobce dále prohlubují. Kromě známých problémů stahovací akce oznámil dopravce „horší než specifikované“ výkony motorů GTF. Ty proto vyžadují výrazně častější kontroly a opravy, než se předpokládalo, což snižuje dobu, po kterou jsou letadla v provozu. Opravu motorů komplikuje chronický nedostatek náhradních dílů.
Wizz Air uvedl, že k 30. červnu bylo kvůli stahovací akci RTX dlouhodobě uzemněno 41 letadel řady A320neo. Nyní dopravce očekává, že dotčená letadla se vrátí do pro...
Více
Chladnokrevnost a vysokou profesionalitu prokázal pilot stíhačky Eurofighter Typhoon, jehož letoun se během ukázky na leteckém dni srazil s ptákem. K incidentu došlo 15. června během sólové ukázky na letecké základně poblíž Zaragozy.
Přehlídka AIRE 25 přilákala tisíce diváků. Eurofighter letěl vysokou rychlostí, když se v malé výšce srazil s velkým ptákem — pravděpodobně čápem nebo druhem podobné velikosti.
Náraz prorazil kryt kabiny, přičemž trosky a zbytky ptáka vletěly do kokpitu. Navzdory prudké srážce a zásahu úlomky zůstal pilot při vědomí a udržel kontrolu nad letounem.
Svědci na zemi uvedli, že zaslechli hlasité prasknutí, po kterém následovalo náhlé přerušení letové ukázky. Stíhačka prudce vystoupala a poté přešla do vodorovného letu, než zamířila zpět na základnu.
Záchranné týmy byly připraveny, i když letoun o několik minut později bezpečně přistál. Představitelé španělského letectva potvrdili, že pilot byl...
Více
S ukončením činnosti Wizz Air Abu Dhabi přerozdělí Wizz Air letadla této pobočky na své hlavní trhy – střední a východní Evropu, Rakousko, Itálii a Velkou Británii. Částečně tím zmírní akutní nedostatek letadel a posílí své pozice proti Ryanairu.
V našem regionu jsou strategickými trhy Wizz Airu Polsko, Maďarsko a Rumunsko. O tyto trhy vede Wizz Air intenzivní soutěž s Ryanairem. Polsko je přitom nejdůležitějším trhem regionu, a to shodně pro oba nízkonákladové konkurenty, přičemž Ryanairu patří jasné prvenství. Wizz Air provozuje v Polsku šest bází a zajišťuje lety ze 12 letišť.
Za první polovinu roku 2025 uskutečnil Wizz Air z/do Polska více než 32 000 letů, což představuje nárůst o 9,3 % oproti stejnému období loňského roku. Dochvilnost letů dosáhla 77,4 %, což je meziroční zlepšení o 9,2 procentního bodu. Od začátku své činnosti v Polsku v roce 2004...
Více
Londýnské letiště Heathrow předložilo vládě podrobný návrh výstavby třetí dráhy v hodnotě 21 miliard liber. Projekt bude realizován během příští dekády a plně financován ze soukromých zdrojů.
Vláda by se měla k návrhu vyslovit do září, aby bylo možné dodržet harmonogram a získat do roku 2029 nezbytná povolení.
Zprovoznění třetí dráhy umožní letišti odbavit až 150 milionů cestujících ročně a zvýšit HDP Velké Británie o 0,43 %. Otevřeno bude 30 nových destinací.
Severozápadní dráha bude mít délku 3500 m. Souběžně s tím letiště zkoumá, zda by nebyla dostačující dráha s délkou 3100 m. Stávající severní a jižní paralelní dráhy 09L/27R a 09R/27L mají délku 3902 metrů, resp. 3660 metrů.
Pro odbavení většího počtu cestujících bude postaven nový terminál 5X a rozšířen terminál 2. Perspektivně budou vybudovány tři satelitní terminály.
Projekt předpokládá zlepšené připojení let...
Více
Lufthansa potvrdila, že bude nucena po přechodnou dobu provozovat zcela nové letouny Boeing 787-9 Dreamliner s prázdnými sedadly v byznys třídě, neboť sedačky stále nebyly schváleny americkým Federálním úřadem pro letectví (FAA). Problémem je nespokojenost regulátora FAA s výsledky nárazových testů sedaček. Sedačky je proto nutno upravit, aby certifikační požadavky splňovaly.
Lufthansa má objednáno 34 letounů Boeing 787-9 Dreamliner v rámci rozšíření flotily a výměny zastaralých Airbusů A340-600. První dodávky se očekávaly do konce roku 2024, ale závažné problémy s obchodní třídou tento harmonogram opakovaně oddálily, a to právě kvůli sedačkám nové obchodní třídy Allegris.
Boeing je v tom tentokráte nevinně. Vyrobil již 15 letadel, které čekají na předání. S jejich přejímkami postupuje Lufthansa chaoticky. Nejprve se rozhodla nepřebírat letadla dříve, než se přiblíží schválení ze strany FAA. Letadla tudíž nebyla během h...
Více
Air France-KLM ukončily jednání s Globalií o kapitálovém vstupu do Air Europa. Oznámil to generální ředitel skupiny Benjamin Smith.
„Jednání jsme ukončili,“ uvedl Smith při prezentaci pololetních výsledků skupiny dne 31. července 2025, když byl dotázán na aktuální stav rozhovorů s rodinou Hidalgo, zakladateli a vlastníky španělské cestovní skupiny Globalia, která drží 80% podíl v Air Europa.
Air France-KLM později oznámily, že skupina z procesu odstoupila kvůli neschopnosti dosáhnout dohody s Globalií.
Podle deníku el Economista nabídly Air France-KLM za 51% podíl v Air Europa 300 milionů eur. Rodina Hidalgo původně ocenila 20% podíl na 240 milionů eur. Později tuto valuaci upravila na stejnou částku za 25% podíl, čímž stanovila hodnotu společnosti Air Europa na přibližně 960 milionů eur.
Air France-KLM jednala o získání podílu ve společnosti Air Europa se španělskou cestovní skupinou Globalia od listopadu 2...
Více
Nové turbovrtulové letadlo LMS-192 „Osvej“, vyvíjené společně Ruskem a Běloruskem, má uskuteční svůj první let v roce 2026, uvedla běloruská agentura BELTA dne 28. května.
Společný projekt Běloruska a Uralského závodu civilního letectví (UZGA) byl zahájen v roce 2014 s cílem vyvinout a vyrábět 19místný turbovrtulový letoun, který má svou kapacitou nahradit L-410 Turbolet. Letadlo bude mít max. dolet 2000 km a pevný podvozek. Důraz se klade na nízké provozní náklady a nenáročnost v provozu a údržbě.
Do roku 2022 montovaly UZGA L-410 v Jekatěrinburgu (foto 2) na základě licence od výrobce Aircraft Industries. Vývoz L-410, jakož i náhradních dílů do Ruska znemožňují západní sankce.
Podle komplexního programu rozvoje leteckého průmyslu Ruska se v letech 2027 až 2030 plánuje dodat 158 letounů „Osvej“. Kvůli sankcím bude letadlo vybaveno výhradně ruskými komponenty, včetně turbovr...
Více
Boeing vycouval z nedávného slibu, že k certifikaci verzí 737-7 a 737-10 by mohlo dojít ještě letos. Nyní očekává certifikaci v příštím roce. Proces certifikace narazil na problém odmrazování motorových gondol, o kterém jsme psali zde. Boeing musí systém přepracovat, aby získal schválení regulátorem FAA. Vyplývá to z informace o hospodářských výsledcích ze dne 29. července.
V minulém čtvrtletí společnost zvýšila měsíční produkci typu 787 na sedm letounů, oproti pěti na začátku roku. Zároveň navýšila produkci typu 737 na 38 letadel měsíčně, což je strop stanovený regulátorem FAA. Boeingu se zatím nepodařilo získat souhlas regulátora se zvýšením měsíční produkce na 42 letadel (nebo více). O povolení Boeing formálně požádá koncem roku.
Někteří představitelé amerických aerolinek v posledních dne...
Více
