Druhý prototyp Airbusu A300. Byly postaveny pouze dva stroje úvodní verze B1. První prototyp byl poměrně brzy sešrotován a druhý byl po dvou letech testování pronajat a posléze odprodán společnosti TEA, kde létal do roku 1990.
ILA2012. S necelými 40 lety momentálně nejstarší provozovaný Airbus na světě. 3. vyrobená A300, r.v. 1973. Má za sebou bohatou historii. Tovární stroj létal jako demonstrátor (test. reg. F-WUAD). Od roku 1975 reg. jako F-ODCX. V současné době je využíván firmou SOGERMA/Novespace pro testovací lety s nulovou gravitací, o čemž svědčí nápis Zero-G.
