ČSA je nevracejí, že by chtěli, ale končí jim smlouva o pronájmu. A prodloužení by pro ně bylo asi drahé. Na jaře by měla jejich flotila čítat tedy jen kolem 25 letadel - a to snad ještě budou pouštět některá ATR 42, takže asi jen 20 letadel (+A330, která má létat jen do Soulu a do Ruska).
1, Většina letounů ČSA je nevyužitých.
2, HCA končí svůj charterový provoz, tz. že A320 které byli z ČSA převedeny do HCA půjdou zpět do ČSA.Takže ikdyž se ČSA zbaví 4xB737 2xA321 a 2xA320, a převezmou minimálně čtyři letouny,takže se zbavjej pouze čtyř letounů a to zase taková ztráta není, když vezmeme v potaz využití letounů dopravce.
(informace nemám potvrzené,ale je to nejpravděpodobnějsí)
Očekávají A330, ale pochybuji že s nim budou lítat do po Evropě (možná krom Ruska), takže by mě taky zajímalo s čím hodlají létat když se zbavily OK-GEA, OK-GEB a teď ještě dvě A321
a čím budou čsa létat když teď vracejí 3 Airbusy a mají se zbavit těch pár Boeingů co mají.
Očekávají se nějaké letadla ?
Celkem 15 záznamů
V prosincovém vydání "firemního" časopisu Českého Aeroholdingu Runway říká pan Morralles, že na letní sezónu počítaj ČSA s 26 (nebo 25?,nejsem si jist) letadly.Udával tam i přesné počty,kolik od kterého typu, ale nemám teď ten časopis po ruce.