MK.: Tak co chtít od Vás jako rusofoba a sinofoba.

Čína je ta špatná, Rusko je špatné... Česko bude chudé a může si třeba na sebe přihodit další sankce pro dobrý pocit. Ostatní nás převálcují, protože v normálním světě se politika do byznysu nedává.

Rollfree - jaké sankce uvalila naše země na Čínu? Nebo dodatečná cla?

Pokud je politická orientace Maďarska důvodem toho, kolik má Maďarsko letů do Číny, pak je politická orientace Maďarska v daném kontextu záhodná diskuse.

A ano, lety do Číny v našem regionu nejsou řízeny poptávkou, ale tím, kdo je pro Čínskou vládu výhodnější partner.

MK: mluvime stale jeste o letecke doprave nebo tu resime politickou orientaci Madarska? Je snad neco zavrzenihodne na letech do Ciny?

Rampa: jediny, kdo rozhoduje o destinatinacich je trh, tj. poptavka. Jestlize jsou lide ochotni za letenku platit, pak to znamena, ze destinace je pro ne atraktivnejsi. Nebo to snad ma rohodovat ministerstvo nebo nejaky urad? To uz jsme tu meli.

Teda nejsem žádnej odborník, ale souhlasím s Rampou, taky mi přijde že to stojí a padá hodně na těch dálkovkách. Dříve byly řeči o AirAsia, Bamboo, docela létali i z tý Ameriky, ale teď nějak nic

Tou kvalitou destinací byla patrně myšlena zajímavost a pestrost destinací, myslím, že většina to pochopila...
Jinak co se týče dálkových destinací, tak před covidem se létal Soul, Peking, New York, Šanghaj, Chicago, Newark, Filadelfie, Čeng-du + Si'an, Toronto a Montréal, k tomu 2x denně widebody z Dubaje a 1× z Dauhá, tak nevykládejte, že Praha není pro dálkové lety. Naopak – jejich obnovení je základem pro návrat k předpandemickým výkonům (není to tedy záležitostí low-costu, jak se snažíte tvrdit).

MK: Jojo, chtít spolupracovat s největší světovou ekonomikou, to je fakt ostuda.
Místo toho, aby to dělali správně jako my. Tedy přemýšleli, na co bychom uvalili sankce zrovna dneska. Den, kdy se neuvalí nějaké sankce, dodatečné clo nebo regulace, je ztracený den, že?

Takovi Čongove mi tu vubec nechybi, plivajici a chrlajici cinane, je to nejhorsi co clovek muze na letisti nebo v letadle zazit. Korean nebo China Airlines je uz trosku jina liga. Mohla by prijit nejaka jina asijska aerolinka at uz z Japonska nebo z Thajska nebo toho Vietnamu, ale Cinane nez zustanou tam kde jsou.